首頁(yè) > 工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月份，手機(jī)產(chǎn)量14.5億臺(tái)，同比下降2.8%，其中智能手機(jī)產(chǎn)量10.9億臺(tái)，同比下降3.7%;微型計(jì)算機(jī)設(shè)備產(chǎn)量3.82億臺(tái)，同比下降10.8%。
消費(fèi)電子作為線束/連接器的傳統(tǒng)布局領(lǐng)域，近兩年持續(xù)呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)。對(duì)以消費(fèi)電子連接器產(chǎn)品為核心的企業(yè)而言，產(chǎn)銷量以及盈利都有所下滑。
綁定穩(wěn)定的消費(fèi)電子終端頭部客戶以及開拓新板塊產(chǎn)品(可穿戴設(shè)備、智能家居類連接器產(chǎn)品)成為消費(fèi)電子連接器企業(yè)的共識(shí)。
中汽協(xié)最新公布數(shù)據(jù)顯示，2022年，汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛、2686.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，乘用車相較于商用車而言，增長(zhǎng)較快。而新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，年銷量超680萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)25.6%，已提前完成國(guó)家2025年規(guī)劃，正逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。
汽車領(lǐng)域作為連接器行業(yè)第二大終端市場(chǎng)，汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展為車載連接器創(chuàng)造了大塊的市場(chǎng)空間，車載類高壓連接器、高速連接器、換電連接器量?jī)r(jià)齊升。汽車賽道也成為連接器企業(yè)當(dāng)下最火熱的轉(zhuǎn)型選擇。
據(jù)國(guó)家能源局公開信息，2022年前三季度，全國(guó)光伏新增裝機(jī)達(dá)5.26GW，其中，光伏電站達(dá)1.727GW、分布式光伏3.533GW。截至11月底，全國(guó)光伏裝機(jī)容量約為37GW，同比增長(zhǎng)29.4%。光伏發(fā)電勢(shì)頭強(qiáng)勁的同時(shí)，風(fēng)電裝機(jī)容量也逐漸提升到35GW。
中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟提到，截至2022年9月底，我國(guó)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)約6.66GW，同比增長(zhǎng)78%。2022年，全國(guó)二十多地要求光伏強(qiáng)制配儲(chǔ)，推動(dòng)光儲(chǔ)融合。
新能源開發(fā)建設(shè)成本的下降以及各項(xiàng)政策的推動(dòng)，我國(guó)風(fēng)、光發(fā)電已邁入平價(jià)無補(bǔ)貼、市場(chǎng)化發(fā)展的新階段。光伏連接器、接線盒以及風(fēng)電機(jī)組所需的連接器市場(chǎng)需求量開始攀升。2022年上市的新能源連接器企業(yè)快可電子曾表示，儲(chǔ)能連接器相對(duì)于光伏連接器毛利率較高，后續(xù)能帶來較大的營(yíng)收增長(zhǎng)。
對(duì)比上述其他市場(chǎng)而言，工業(yè)連接器市場(chǎng)發(fā)展較為穩(wěn)定。工控連接器大企維峰電子公告稱，工業(yè)控制領(lǐng)域客戶分散，產(chǎn)品及訂單呈現(xiàn)鮮明的“小批量、多樣化、定制化”特點(diǎn)。目前，維峰電子表示工控連接器產(chǎn)品第四季度訂單承接狀態(tài)較好。
工信部數(shù)據(jù)表明，截至2022年年底，全國(guó)累計(jì)建成開通5G基站超過228萬個(gè)。
在此領(lǐng)域主要對(duì)應(yīng)的便是通信連接器市場(chǎng)。在整理上市企業(yè)第三季度業(yè)績(jī)時(shí)，小編就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)布局通信連接器的上市企業(yè)占半成。意華股份此前接受我們的采訪時(shí)，曾表明，“隨著5G+網(wǎng)絡(luò)的不斷推進(jìn)，萬物互連的需求日益增多，高速連接器的應(yīng)用場(chǎng)景越來越多，可以說未來整個(gè)連接器領(lǐng)域的各類端口相較當(dāng)前端口均會(huì)實(shí)現(xiàn)高速化，高速連接器的前景非常廣闊。”
