我國的汽車工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展,已經(jīng)成為提升我國經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力的支柱產(chǎn)業(yè)。2011 年至 2021 年,我國汽車總產(chǎn)量從 1,841.89 萬輛增長至 2,608.20 萬輛,銷售量從 1,850.51 萬輛增長至 2,627.50 萬輛。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》提出到 2025 年,我國新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的 20%左右,假設(shè) 2025 年中國汽車銷量達(dá)到 3,500 萬輛,20%即是 700 萬輛,每年銷售增量接近百萬輛,新能源汽車的剛需和換購升級市場潛力巨大。從供給端來看,以美國、挪威、德國、法國等為代表的世界各國積極推出了促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策,歐洲各國還制定了燃油車禁售時間表。各大車企進(jìn)一步加大新能源車型的投入研發(fā)、升級核心技術(shù),國內(nèi)外各大整車廠商均推出了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃:
數(shù)據(jù)來源:上述公司官網(wǎng)、定期報(bào)告、公開信息。
在能源安全、溫室效應(yīng)、大氣污染等因素影響驅(qū)動下,全球范圍內(nèi)推動新能源汽車的發(fā)展與普及、減少燃油車的銷售與使用,已成為汽車行業(yè)重要發(fā)展趨勢。同時,在國家大力發(fā)展新能源汽車的背景下,各大汽車廠商持續(xù)加大新能源汽車的投入力度,我國新能源汽車銷量快速增加。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2020-2021 年,我國新能源汽車銷量由 136.70 萬輛增至 352.10 萬輛,同比增長 157.57%,新能源汽車滲透率為 13.4%。
注:2025 年占比來自《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》,銷量按照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》預(yù)測的 2025 年 3500 萬輛為基數(shù)計(jì)算。
數(shù)據(jù)來源:同花順 iFinD、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035 年)》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》
在新能源系統(tǒng)中,高壓連接器應(yīng)用廣泛,用以實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施(充換電站和充電樁)和電動汽車以及電動汽車內(nèi)部部件的連接。相較于傳統(tǒng)汽車上300-500 個連接器的需求量,新能源汽車對于連接器需求量增加一倍。就價值而言,傳統(tǒng)燃油汽車單車使用低壓連接器價值在 1,000 元左右,而新能源汽車適用的高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能高于傳統(tǒng)的低壓連接器,其價格亦遠(yuǎn)高于低壓連接器,純電動乘用車單車使用連接器價值區(qū)間為
3,000-5,000 元,而一輛電動商用車連接器價值約為 8,000-1,0000 元10。根據(jù)東興證券研究所的估計(jì),至 2020 年,在新能源整車領(lǐng)域,高壓連接器市場規(guī)模約為 87.3 億元。
數(shù)據(jù)來源:東興證券,《連接器:軍民用高景氣周期帶來產(chǎn)業(yè)升級加速》