ENGLISH 中文(簡(jiǎn)體)
設(shè)為首頁 加入收藏
新聞中心
 
 當(dāng)前位置: 首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)快訊 > 新能源專題之連接器--小器件、大作為
新能源專題之連接器--小器件、大作為

連接器廣泛應(yīng)用于汽車、通信及各種工業(yè)領(lǐng)域。連接器是完成信號(hào)轉(zhuǎn)接、能量傳遞的重要功能元件,其借助電信號(hào)或光信號(hào)和機(jī)械力量的作用使電路或光通道接通、斷開或轉(zhuǎn)換,用作器件、組件、設(shè)備、系統(tǒng)之間的電信號(hào)或光信號(hào)連接,傳輸信號(hào)或電磁能量,并且保持系統(tǒng)與系統(tǒng)之間不發(fā)生信號(hào)失真和能量損失的變化。

汽車已成最大細(xì)分市場(chǎng),新能源對(duì)連接器提出了更高要求。汽車占連接器的份額達(dá)25%,傳統(tǒng)汽車連接器為低壓連接器,然而新能源汽車連接器為高壓連接器,工作電壓的范圍從傳統(tǒng)汽車的14V提升至400~600V,汽車電子電氣架構(gòu)需要全面改進(jìn),而連接器正是其關(guān)鍵部位。

國內(nèi)的連接器規(guī)模及增速均處于領(lǐng)先地位。全球連接器市場(chǎng)規(guī)模2016年總市值達(dá)到541.6億美元;其中中國市場(chǎng)在全球占比最大,2016年總市值164.7億美元,占全球總量的30.4%,2011-2016年,復(fù)合增速達(dá)到5.0%,顯著領(lǐng)先于其他區(qū)域。

國際龍頭地位穩(wěn)固,國內(nèi)自主發(fā)展迅速。國際連接器企業(yè)主要有TE Connectivity公司、德爾福、安費(fèi)諾、莫仕、矢崎等。雖然行業(yè)龍頭均為外資,但是國內(nèi)自主發(fā)展迅速,國內(nèi)目前表現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)主要有中航光電、永貴電器、立訊精密、得潤電子等。



報(bào)告正文

1、小器件,大作為

1.1 連接器是基礎(chǔ)元件,應(yīng)用廣泛

連接器廣泛應(yīng)用于汽車、通信及各種工業(yè)領(lǐng)域。連接器是完成信號(hào)轉(zhuǎn)接、能量傳遞的重要功能元件,其借助電信號(hào)或光信號(hào)和機(jī)械力量的作用使電路或光通道接通、斷開或轉(zhuǎn)換,用作器件、組件、設(shè)備、系統(tǒng)之間的電信號(hào)或光信號(hào)連接,傳輸信號(hào)或電磁能量,并且保持系統(tǒng)與系統(tǒng)之間不發(fā)生信號(hào)失真和能量損失的變化。連接器目前已廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事裝備、交通運(yùn)輸、通訊、計(jì)算機(jī)、汽車、工業(yè)、家用電器等領(lǐng)域。

連接器分類方式多樣。單從技術(shù)上看,有三種基本的劃分辦法:

按外形結(jié)構(gòu):圓形和矩形(橫截面)

按工作頻率:低頻和高頻(以3MHz為界)

按標(biāo)準(zhǔn)性:應(yīng)用型和標(biāo)準(zhǔn)型,前者一般需要定制,后者設(shè)計(jì)固定,應(yīng)用場(chǎng)景廣泛

此外,考慮到連接器的技術(shù)發(fā)展和實(shí)際情況,從其通用性和相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),連接器可以分為低頻圓形連接器、矩形連接器、印制電路連接器、射頻連接器、光纖連接器

連接器的基本性能可分為三大類:即機(jī)械性能、電氣性能和環(huán)境性能。

1.2 汽車是連接器的最大細(xì)分市場(chǎng)

汽車已成其最大細(xì)分市場(chǎng),標(biāo)準(zhǔn)型是主流。2016年,汽車市場(chǎng)占整個(gè)連接器市場(chǎng)的24%,在所有細(xì)分市場(chǎng)中占比最高。另外,汽車市場(chǎng)的占比也在逐年提高,從2014年的22.2%到2016年的23.6%。標(biāo)準(zhǔn)型因?yàn)槠涑杀緝?yōu)勢(shì)得到廣泛應(yīng)用,2016年占比達(dá)71%,主導(dǎo)地位明確。

新能源汽車對(duì)連接器的要求更高。傳統(tǒng)汽車連接器為低壓連接器,然而新能源汽車連接器為高壓連接器,工作電壓的范圍從傳統(tǒng)汽車的14V提升至400~600V,汽車電子電氣架構(gòu)需要全面改進(jìn),而連接器正是其關(guān)鍵部位。另外,新能源汽車接口所需滿足的要求種類繁多,高插拔次數(shù)、載流能力、耐熱性、密封防水和抗震動(dòng)性都影響電動(dòng)車輛的行車安全,因此高壓連接器的質(zhì)量要求和制造精度比較高。新能源汽車也有低壓連接器,是在低頻連接器基礎(chǔ)上定制的特定產(chǎn)品,主要應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)、電池均衡系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)以及其它信號(hào)控制系統(tǒng)。連接器在汽車的位置示意圖如下:

2、百舸爭(zhēng)流,千億市場(chǎng)國產(chǎn)化可期

2.1 國內(nèi)千億市場(chǎng),增長(zhǎng)穩(wěn)健

國內(nèi)的連接器規(guī)模及增速均處于領(lǐng)先地位。全球連接器市場(chǎng)規(guī)模2016年總市值達(dá)到541.6億美元;其中中國市場(chǎng)在全球占比最大,2016年總市值164.7億美元,占全球總量的30.4%,2011-2016年,復(fù)合增速達(dá)到5.0%,顯著領(lǐng)先于其他區(qū)域。

2.2 外資獨(dú)占鰲頭,國內(nèi)百舸爭(zhēng)流

國際龍頭地位穩(wěn)固,國內(nèi)自主發(fā)展迅速。國際連接器企業(yè)主要有TE Connectivity公司、德爾福、安費(fèi)諾、莫仕、矢崎等。雖然行業(yè)龍頭均為外資,但是國內(nèi)自主發(fā)展迅速,國內(nèi)目前表現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)主要有中航光電、永貴電器、立訊精密、得潤電子等。

2.3 新能源汽車將成連接器增長(zhǎng)新動(dòng)能

新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展,預(yù)計(jì)2020年銷量超200萬輛。新能源汽車行業(yè)正在經(jīng)歷兩大變化:

政策由財(cái)政外生補(bǔ)貼到“雙積分”內(nèi)生驅(qū)動(dòng)。2017年9月27日,工信部通過《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,2018年4月1日正式執(zhí)行,2019-2020年新能源積分比例要求為10%, 12%。 2018年正式2018年2月14日,財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,在2018年2月12日至2018年6月11日的過渡期按2017年標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼,過渡期之后客車退坡40%(達(dá)到額外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有額外加成),乘用車地續(xù)航里程退坡,高續(xù)航里程補(bǔ)貼提高??傮w趨勢(shì):雙積分內(nèi)生機(jī)制將逐漸接力財(cái)政補(bǔ)貼的外生機(jī)制。

電動(dòng)車供給從低端到高端,將促進(jìn)終端消費(fèi)需求。

歐美市場(chǎng)上BEV主力為Model 寶馬i3等高端車型,但國內(nèi)BEV的主力區(qū)間在5-6萬的廉價(jià)車(補(bǔ)貼后),歐美市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的需求更多的來自于消費(fèi)升級(jí)(環(huán)保、駕駛體驗(yàn)、售后方便),而國內(nèi)則是補(bǔ)貼后新能源車的低成本,及一線城市路權(quán)管制下的需求。隨著上汽新帝豪長(zhǎng)城P8、唐二代等高質(zhì)量新一代新能源車型上市,行業(yè)供給的提升將刺激新能源車的內(nèi)生需求。

預(yù)計(jì)新能源汽車 2018-2020 年年復(fù)合增長(zhǎng) 37%。分不同細(xì)分市場(chǎng),我們預(yù)計(jì):

1)乘用車受雙積分刺激+供給改善,銷量快速增長(zhǎng),2017-2020積分政策確保年復(fù)合40%增長(zhǎng)。

2)客車受終端相對(duì)穩(wěn)定需求約束, 2018-2020年在11萬左右波動(dòng)。

享受新能源發(fā)展紅利,國內(nèi)連接器2020新增市場(chǎng)規(guī)模超60億,2018-2020年CAGR 32%。隨著個(gè)人用戶及網(wǎng)約車對(duì)充電時(shí)間的高要求,長(zhǎng)續(xù)航里程,大功率充電,勢(shì)在必行。且智能網(wǎng)聯(lián)的興起,對(duì)車載電壓的提升提出了新的要求。高壓連接器的更大范圍的應(yīng)用箭在弦上,在此基礎(chǔ)上我們僅對(duì)2020年做了測(cè)算,后續(xù)隨著新能源的推廣,這一新增規(guī)模將再上層樓。

3、投資標(biāo)的

3.1 國內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比

我們對(duì)國內(nèi)主要電動(dòng)汽車高壓連接器企業(yè)——中航光電、永貴電器、立訊精密、得潤電子做了梳理對(duì)比。整體來看,各企業(yè)毛利率和凈利率企穩(wěn),人均收入及薪酬穩(wěn)步增長(zhǎng)。分別來看,四家企業(yè)中,永貴電器規(guī)模雖然相對(duì)小,但盈利性最強(qiáng),且人均利潤相對(duì)較高;立訊精密規(guī)模較大,人均利潤相對(duì)較低。中航光電和立訊精密相對(duì)規(guī)模較大,競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),ROE相對(duì)較高。


連接器展會(huì)  線纜展會(huì)  線束展會(huì)  接插件展會(huì)  深圳連接器展會(huì)  線加工設(shè)備 線束加工
上海貿(mào)發(fā)展覽服務(wù)有限公司
深圳貿(mào)發(fā)會(huì)展服務(wù)有限公司
 
本站內(nèi)容歸貿(mào)發(fā)展覽公司版權(quán)所有MaoFa Exhibitions, Copyright @ 2024 All Rights Reserved.

上海貿(mào)發(fā)展覽服務(wù)有限公司
滬ICP備17023807號(hào)-3

電話:13661626920
傳真:021-37048779