千萬億新材料應(yīng)用市場空間正逐步開啟。1月10日，沃爾核材發(fā)布公告稱，擬以支付現(xiàn)金的方式購買長園集團及羅寶投資合計持有的長園電子（集團）有限公司的75%股權(quán)，其中，長園集團轉(zhuǎn)讓標的公司69.99%的股權(quán)，羅寶投資轉(zhuǎn)讓標的公司5.01%的股權(quán)。經(jīng)雙方協(xié)商，長園電子的估值為人民幣15.9億元，此次交易價格預(yù)計為11.93億元。

 一位長期關(guān)注沃爾核材的行業(yè)人士表示，從行業(yè)層面來看，沃爾核材與長園集團合計占有熱縮材料市場80%以上的市場份額，此次購買的標的公司長園電子主要從事熱收縮材料等輻射功能材料產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，也意味著與長園集團共同攜手拓寬新材料市場，非常看好兩家行業(yè)龍頭聯(lián)手后進軍國際國內(nèi)外高端產(chǎn)品市場的發(fā)展。

強強聯(lián)合進軍高端市場

數(shù)據(jù)顯示，2016年長園電子的營業(yè)收入為7.62億，凈利潤為8354.24萬；今年上半年，長園電子的營業(yè)收入為4.22億，凈利潤為4731萬。沃爾核材方面表示，此次現(xiàn)金收購的資金來源為擬向山東科興藥業(yè)有限公司以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式出售所持有的部分長園集團股票等方式籌集所需資金。就在1月10日同日，沃爾核材宣布以16.8元/股向山東科興藥業(yè)有限公司協(xié)議轉(zhuǎn)讓其持有的長園集團7400萬股，交易金額為12.43億元。

作為以熱縮材料起家的沃爾核材，隨著傳統(tǒng)的熱縮行業(yè)進入成熟期，整體行業(yè)增速也逐漸趨于平穩(wěn)。前述行業(yè)人士認為，沃爾核材與長園集團的合作，其將擁有熱縮材料領(lǐng)域的定價權(quán)，避免價格惡性競爭，維護了良好的行業(yè)秩序，同時也將雙方毛利率維持在較高水平，達到雙贏，為公司長遠發(fā)展奠定利潤平臺基礎(chǔ)。不可否認，國內(nèi)熱縮材料起步較晚，國內(nèi)輻射化工產(chǎn)業(yè)起源于上世紀80年代。此外，國產(chǎn)汽車制造業(yè)發(fā)展較晚，國產(chǎn)廠商在車用熱縮材料市場份額較低。早期主要的汽車生產(chǎn)商集中在國外（如美國與日本），汽車制造用熱縮材料市場一直以來被國外廠商占據(jù)，國產(chǎn)廠商的產(chǎn)品僅占有約20%的市場。

前述行業(yè)人士就指出，隨著近年來國產(chǎn)汽車廠商的興起，國內(nèi)熱縮材料廠商有望打破原有格局進軍汽車制造領(lǐng)域。在電力產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等相關(guān)領(lǐng)域，國內(nèi)熱縮材料廠商技術(shù)日趨成熟，產(chǎn)品性能愈發(fā)穩(wěn)定，目前主要占據(jù)著中低端市場。隨著成本逐漸降低、競爭形勢改善，國產(chǎn)熱縮材料未來有望向高端市場發(fā)力。

更多應(yīng)用領(lǐng)域金礦等待挖掘

在沃爾核材方面看來，此次擬與長園集團展開合作，有利于雙方在核技術(shù)輻射改性材料等新材料領(lǐng)域的強強聯(lián)合，擴大相關(guān)產(chǎn)品在核電、航空航天、軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域應(yīng)用的深度和廣度，提升中國核技術(shù)輻射改性材料領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力和國際競爭力。雙方開展合作后，有利于沃爾核材實現(xiàn)核技術(shù)輻射改性材料的產(chǎn)業(yè)整合與升級，符合戰(zhàn)略規(guī)劃。

去年的11月8日，沃爾核材成功中標中核的漳州核電廠1、2號機組工程兩臺百萬千瓦級核電機組的K1類電纜終端熱縮套管設(shè)備采購包的設(shè)計、設(shè)備、文件、運輸和技術(shù)服務(wù)，進一步在國產(chǎn)高端市場發(fā)力。隨后，沃爾核材宣布取得武器裝備質(zhì)量管理體系認證證書，這不僅意味著沃爾核材有能力按照武器裝備質(zhì)量管理體系的要求，嚴格控制產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)過程，而且有利于開拓市場。

除此之外，沃爾核材也通過布局新能源汽車領(lǐng)域為新材料放量鋪路。截至目前，沃爾核材通過產(chǎn)業(yè)基金投資參股了動力電池企業(yè)東莞邁科科技、直接參股投資了電機控制器企業(yè)依思普林，同時還戰(zhàn)略入股充電樁運營企業(yè)聚電科技。

據(jù)了解，沃爾核材下游主要的客戶分布在軌道交通、能源產(chǎn)業(yè)和汽車制造業(yè)等領(lǐng)域。東北證券分析師王建偉指出，由于近幾年國家政策導(dǎo)向，軌道交通發(fā)展較為迅速、能源產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模穩(wěn)定，汽車制造業(yè)國內(nèi)廠商的興起，為熱縮材料下游市場多點爆發(fā)提供產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

具體來看，在軌道交通中，占比最高及增速最快的有高鐵和城市軌道交通。尤其是高鐵，按照國家“十三五”規(guī)劃，高速鐵路建設(shè)將在2020 年達到3 萬公里的建設(shè)里程。按照規(guī)劃，從2015 年至2020年的年均復(fù)合增長率將達到9.57%，對應(yīng)的高鐵熱縮材料的市場需求空間預(yù)計在2020 年達到17.5 億。

在能源產(chǎn)業(yè)中，特別是石油化工領(lǐng)域，熱縮材料主要用于管道連接處的防腐、防泄漏和保護等，是輸油管道必不可少的組成部分。中國的“一帶一路”倡議、亞投行、絲路基金等投融資平臺，都將為國際油氣通道建設(shè)發(fā)展帶來新的歷史性機遇。

在汽車產(chǎn)業(yè)中，車用熱縮材料主要用在汽車線束領(lǐng)域，是汽車線束中重要的絕緣材料。目前，汽車線束市場集中度較高，兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的市場占有率超過50%。國內(nèi)廠商的車用熱縮套管價格僅為國外廠商的20%-50%，隨著汽車電動化、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及國內(nèi)自主線束企業(yè)的成本下降、技術(shù)突破，國產(chǎn)汽車線束行業(yè)規(guī)模將穩(wěn)步增長，國產(chǎn)線束企業(yè)預(yù)計會帶動國產(chǎn)熱縮材料需求增長.

2018深圳國際連接器及線纜線束加工展會作為在連接器和線束行會最有影響力的品牌展會將于2018年9月12-14日在深圳會展中心舉辦，長園電子2017年有參展期待在2018年帶來最新產(chǎn)品和技術(shù)。

展會展品范圍：各類連接器/接插件、線纜線束、配線器材、檢測儀器、線束加工設(shè)備、連接器制造技術(shù)及材料等

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