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汽車的神經(jīng)與血管 汽車線束行業(yè)綜述

        汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,屬于汽車電器系統(tǒng)的連接組件,猶如人體神經(jīng)與血管一樣,將各個功能部分連接貫通。蓋世汽車研究院針對汽車線束進行了產(chǎn)業(yè)鏈全景分析,內(nèi)容包括:原理概述、生產(chǎn)工藝、材料市場介紹、發(fā)展趨勢分析、市場規(guī)模分析、市場格局分析、配套供應(yīng)商清單等。

汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述

       線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。簡而言之就是連接汽車電器的電線,汽車的運行工況和參數(shù)都通過線束反映在車載電腦上面。另一方面,汽車線束的電子技術(shù)含量,成為評價汽車性能的一項重要指標

汽車線束的分類

汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述

       汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機線束,中央線盒線束,儀表板線束,座艙線束等;而小線束則包括門線束,電瓶線束,ABS剎車線線束等。

       除此以外,按照電壓區(qū)分,汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線最大的特點是高壓小電流,絕緣性能要求高,因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。

汽車線束的生產(chǎn)工藝

汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述

        汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等,線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右。值得一提的是,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)。2017年4月6日,工信部、國家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,《規(guī)劃》首次明確了“力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力,邁入世界汽車強國行列”的目標,未來將帶動國內(nèi)汽車線束及線束加工行業(yè)需求快速增長。在2017年9月19-21日深圳會展中心舉辦的國際連接器、線纜及線束加工設(shè)備展覽會上就有來自全球各地的線束加工企業(yè)紛紛亮相展示最新先進的線束加工技術(shù),如東莞立海隆、新明和、慈溪宏晟、深圳林全、銳華自動化、典幀、銀剛等等眾多的品牌參與。

汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述

國內(nèi)外企業(yè)熱縮材料價格對比

汽車線束發(fā)展趨勢

汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述

       隨著汽車電子化的發(fā)展,經(jīng)濟、舒適、可靠性等將會越來越凸顯,對于線束的要求逐漸變高。國內(nèi)汽車線束市場將由低成本戰(zhàn)略市場逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的性價比市場。汽車線束也朝著高壓化、輕量化、標準化的方向發(fā)展。

汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述

隨著電子設(shè)備的逐漸增加,線束輕量化逐漸被重視,其主要從線束部件的材料,小型化以及內(nèi)部布置等進行研究

線束行業(yè)市場規(guī)模分析

汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述

        目前,我國國內(nèi)線束企業(yè)大多數(shù)為外資或合資企業(yè),占到我國線束產(chǎn)業(yè)的42%,民營企業(yè)則占到37%左右。汽車線束市場集中度較高,兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的市場占有率超過50%。

汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述
汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述

       隨著汽車電動化、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,國內(nèi)汽車線束行業(yè)規(guī)模將進一步增長。國內(nèi)自主線束企業(yè)也將隨著成本的下降,技術(shù)的突破,市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。

汽車線束,汽車線束行業(yè)綜述

連接器展會  線纜展會  線束展會  接插件展會  深圳連接器展會  線加工設(shè)備 線束加工
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