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日產(chǎn)汽車將于2030年全面采用低碳鋁 助力實(shí)現(xiàn)碳中和發(fā)展目標(biāo)

近日,日產(chǎn)汽車公司宣布從2024財(cái)年開始,將在新車型和現(xiàn)有車型上使用綠色或再生鋁材制成的低二氧化碳排放鋁制零部件,并到2030年完成此類零部件的全面替代。據(jù)悉,鋁制零部件約占汽車總重量的10%。通過使用低二氧化碳排放鋁制品,將助力日產(chǎn)汽車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)碳中和發(fā)展目標(biāo),計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品生命周期的碳中和。

綠色鋁材是通過使用非化石燃料產(chǎn)生的電力進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)過程中可將二氧化碳排放量降低約50%。此外,再生鋁材可將二氧化碳的排放量降低約95%。日產(chǎn)汽車已向神戶制鋼所(Kobe Steel Ltd.)和株式會(huì)社UACJ(UACJ Corporation)采購在日本生產(chǎn)的由低碳鋁制成的車用鋁板面板。未來,日產(chǎn)汽車將在全球范圍內(nèi)使用由低碳鋁制成的加工組件等鋁制零部件,以進(jìn)一步降低二氧化碳排放。

自2027財(cái)年開始,日產(chǎn)汽車全部新車型都將采用低碳鋁制品。同時(shí),日產(chǎn)汽車計(jì)劃從2024財(cái)年開始在日本、美國(guó)和歐洲采購由綠色鋁材制成的輪轂、底盤部件、軸部件和線束,并應(yīng)用于現(xiàn)有車型。因此,到2024財(cái)年底,日產(chǎn)汽車在這些市場(chǎng)采購的零部件中,約20%的新開采鋁將被綠色或再生鋁材所替代。

——信息來自:易車網(wǎng)


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