在汽車行業(yè),連接器這一電子元器件正變得愈加重要。據(jù)了解,一輛典型輕型汽車大約有1500個(gè)連接點(diǎn),而未來(lái)每輛汽車則將使用到600至1000個(gè)電子連接器,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示,2009年至2014年,汽車連接器市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)了11%,并達(dá)到近120億美元的市場(chǎng)產(chǎn)值,預(yù)計(jì)汽車連接器產(chǎn)值將在2019年超過160億美元,并保持有7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。
而具體到中國(guó)市場(chǎng),在汽車電子化的趨勢(shì)下,以及隨著新能源汽車需求的增長(zhǎng),汽車連接器的市場(chǎng)潛力正在逐漸凸顯,市場(chǎng)規(guī)模將保持較快增長(zhǎng)。甚至有業(yè)者斷言,車用連接器已然成為汽車零部件領(lǐng)域發(fā)展最快的細(xì)分市場(chǎng)。
汽車電子成主要增長(zhǎng)引擎
隨著人們對(duì)駕駛的舒適性、安全性、娛樂性的要求日益嚴(yán)苛,更多的電子系統(tǒng)被用于汽車中。信息娛樂、ABS、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、安全氣囊和倒車?yán)走_(dá)等功能已逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)配置,而基于人們對(duì)更精準(zhǔn)的汽車控制以及更高娛樂性的追求,汽車電子市場(chǎng)無(wú)疑將繼續(xù)火熱。
知名電子連接器制造商莫仕(Molex)曾在相關(guān)行業(yè)報(bào)告中指出,零部件供應(yīng)商、總承包商和原始設(shè)備制造商中的國(guó)內(nèi)外工程師群體將在整個(gè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)上開展協(xié)作,不斷擴(kuò)大電子產(chǎn)品的應(yīng)用范圍,譬如把電子產(chǎn)品用于汽車動(dòng)力總成、信息娛樂系統(tǒng)、輔助駕駛、安全系統(tǒng)和綠色能源。而相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示,在10年前,汽車電子設(shè)備的平均成本約占總制造成本的五分之一。而今,這一數(shù)字已經(jīng)躍升至 30% 至 35%,甚至更高。根據(jù)德勤測(cè)算,2016年全球汽車電子規(guī)模將達(dá)到2348億美元,其中,中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)12.7%,超過740億美元。
旺盛的汽車電子需求為連接器帶來(lái)了十分直接的影響,已然成為該市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)引擎。當(dāng)然,這基于連接器對(duì)于汽車電子的重要意義:作為連接電路的橋梁,連接器在汽車中起到疏通電路、接通電流的作用,對(duì)于汽車電子來(lái)說尤為必要。連接器市場(chǎng)分析公司Bishop&Associates將汽車連接器分解成五個(gè)車輛電氣系統(tǒng):車身配線和配電系統(tǒng);動(dòng)力總成系統(tǒng);舒適性、方便性和娛樂性系統(tǒng);導(dǎo)航和儀表;安全及安防系統(tǒng)。其中,信息娛樂系統(tǒng)是現(xiàn)時(shí)快速普及的應(yīng)用。據(jù)IHS Automotive預(yù)計(jì),全球范圍具有顯示音頻信息娛樂系統(tǒng)的車輛將從2014年的1,440萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的2,540萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)達(dá)到12%。而隨著娛樂駕駛觀念的深入人心,不只是車載音響,GPS導(dǎo)航定位、無(wú)線移動(dòng)通信、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和防盜安全等功能也不斷被引入到汽車中,汽車上集成的多媒體功能日益強(qiáng)大。
隨著汽車智能化時(shí)代的到來(lái),駕駛員輔助系統(tǒng)越來(lái)越多地受到廣大中國(guó)車主的關(guān)注。例如,自適應(yīng)巡航、側(cè)視輔助系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)以及自動(dòng)泊車等一系列駕輔系統(tǒng)的發(fā)展需要更多優(yōu)質(zhì)的連接器,用以優(yōu)化汽車性能及體驗(yàn),同時(shí)提升汽車電子系統(tǒng)的硬件安全可靠等級(jí)。與此同時(shí),據(jù)預(yù)計(jì),高速公路引導(dǎo)功能將于2020年實(shí)現(xiàn),從而在高速公路上實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛;完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)則會(huì)在2025年之后。自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)將繼續(xù)引爆連接器市場(chǎng)。
同樣不能忽視的還有新能源汽車所帶來(lái)的需求。盡管受到國(guó)家補(bǔ)貼的影響,新能源汽車領(lǐng)域在近期出現(xiàn)了一定的波動(dòng),但在節(jié)能環(huán)保的大勢(shì)下,其無(wú)疑仍將成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的主流。事實(shí)上,新能源汽車連接器市場(chǎng)已成為國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)的必爭(zhēng)之地。具體來(lái)看,新能源汽車對(duì)連接器的需求大致可以分為兩個(gè)方面:一方面,其需要更多的汽車電子設(shè)備,據(jù)悉,新能源汽車中汽車電子成本占比已經(jīng)達(dá)到47%,而隨著新能源汽車產(chǎn)量逐漸增加,汽車電子單車產(chǎn)值仍將持續(xù)提升;另一方面,新能源汽車的發(fā)展需要整個(gè)配套設(shè)施的配合,其中充電樁是重中之重,連接器作為其上游組件自然將因此迎來(lái)增長(zhǎng)。
連接器廠商定位高端路線
通常來(lái)說,未來(lái)連接器的要求無(wú)非是更快、更小、更智能、更環(huán)保。而就當(dāng)前汽車行業(yè)來(lái)說,自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等的發(fā)展則為其帶來(lái)了更為嚴(yán)苛的要求。因而無(wú)論對(duì)于傳統(tǒng)或是新興的連接器供應(yīng)商來(lái)說,必須提升其在核心技術(shù)方面的能力,拿出滿足新需求的產(chǎn)品,才能在新時(shí)期搶占到更多的市場(chǎng)份額。
Molex高速互連系統(tǒng)
信息娛樂系統(tǒng)以及汽車安全性和導(dǎo)航系統(tǒng)都是汽車電子行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì),由于許多此類系統(tǒng)尚未標(biāo)準(zhǔn)化,因此它們推動(dòng)了對(duì)一系列定制互連解決方案的需求,而最重要的要求是在嚴(yán)苛的環(huán)境中達(dá)到高可靠性。而在互聯(lián)車輛的發(fā)展趨勢(shì)日益顯著的同時(shí),對(duì)高耐久性電氣和電子系統(tǒng)的需求也隨之增長(zhǎng)。Molex公司亞太區(qū)銷售副總裁David Ho先生曾在接受媒體訪問時(shí)明確表示:若哪家公司能巧妙地把電子元器件和組件融入中國(guó)的汽車電子解決方案,那么該公司將處于有利地位。
而就該公司而言,其已經(jīng)針對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)出了多種互連解決方案,例如:其CMC系列混合連接器提供了高密度、高成本效益的密封模塊化連接系統(tǒng),用于重載、動(dòng)力傳動(dòng)和車身電子應(yīng)用,以及車載聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;同時(shí)對(duì)于車載信息娛樂和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),其還提供帶有I/O選項(xiàng)的HSAutolink? II組件,用于USB 2.0和3.0、LVDS、以太網(wǎng)、音頻/視頻橋接 (Audio-Visual Bridging, AVB)和改進(jìn)的HDMI、DVI和DisplayPort;此外,考慮到標(biāo)準(zhǔn)的壓接接頭無(wú)法提供較高的載流容量或者對(duì)振動(dòng)、熱沖擊和汽車應(yīng)用所需的環(huán)境條件的良好耐受性,其還開發(fā)了高級(jí)壓接連接器來(lái)解決這些問題。
Molex高級(jí)壓接接頭
此外,正如上文所說,中國(guó)政府已投入大量資金來(lái)鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展,街道上行駛的電動(dòng)汽車和電動(dòng)公交車也確實(shí)越來(lái)越多。而對(duì)于連接器供應(yīng)商來(lái)說,這不只是機(jī)遇,也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。舉例來(lái)說,由于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車使用大容量鋰電池,其工作電壓的范圍從傳統(tǒng)汽車的14V躥升至400V~600V,因而對(duì)信號(hào)傳輸高可靠,高穩(wěn)定性的連接器需求日益提高。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著新能源的迅速發(fā)展,由新能源規(guī)模化帶來(lái)的的安全隱患以及效率問題日益增加,而為了順應(yīng)新能源汽車發(fā)展的需求,許多連接器設(shè)計(jì)廠商開發(fā)了多種適用于新能源汽車的產(chǎn)品和解決方案,不過,最終何種方案能夠勝出,則還有待市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證。
總而言之,汽車行業(yè)的變革正在為連接器市場(chǎng)帶來(lái)更多的增長(zhǎng)動(dòng)力,其無(wú)疑將刺激連接器市場(chǎng)在未來(lái)持續(xù)走高。然在相關(guān)企業(yè)“摩拳擦掌”意欲拿下更多市場(chǎng)份額的同時(shí),也必須正視該市場(chǎng)已經(jīng)并且將要發(fā)生的改變,是時(shí)候重新思考其自身的未來(lái)布局以及產(chǎn)品定位了!
展會(huì)預(yù)告
2016中國(guó)國(guó)際連接器、線纜及線束加工設(shè)備展覽會(huì)
展會(huì)時(shí)間:2016年12月7-9日
展會(huì)地點(diǎn):深圳會(huì)展中心(福華三路)
展品范圍
1、連接器、接插件:端子連接器、防水連接器、防爆連接器、導(dǎo)線連接器、圓形連接器、線纜連接器、射頻同軸連接器、矩形連接器、光纖連接器、音頻連接器、家用電器連接器、軍用連接器、電子連接器、電力連接器、特種連接器、工業(yè)連接器、印制電路連接器、重載連接器;插頭、插座、開關(guān)、端子、撥動(dòng)開關(guān)、船形開關(guān)、按扭開關(guān)、微動(dòng)開關(guān)、旋轉(zhuǎn)開關(guān)、鍵盤開關(guān)、端子、連接器接觸器、硅膠按鍵、IC圓孔插座、插針、排針、電子開關(guān) 連接器組裝與插針設(shè)備、銀點(diǎn)鉚合機(jī)等。
2、線纜:電線電纜、光纖光纜、電子線材、電纜附件、光纜附件、線材生產(chǎn)與精制機(jī)械及線纜處理設(shè)備、成纜機(jī)及絞線機(jī)、緊固件和彈簧制造及精加工機(jī)械、加工設(shè)備、輔助加工材料、電線電纜/光纖光纜材料、測(cè)控技術(shù)、檢測(cè)工程相關(guān)領(lǐng)域
3 線束及配線器材:接線端子、絕緣護(hù)套、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等;電子線材:電源線、音視頻線、電腦周邊線、汽車插叛頭線、線材、線束、扎線、 電磁線、護(hù)套線、視線、高溫耐熱電線等;尼龍?jiān)€帶、配線槽、配線標(biāo)志、接線頭、接線端子、線扣、電線固定頭、固定座等各類配線器材。
4、加工設(shè)備: 裁線扭線機(jī)、切線、沖床、集成線束制造系統(tǒng)、壓接模座、端子模具、長(zhǎng)度檢測(cè)計(jì)、 端子壓著機(jī)、電線末端加工設(shè)備、切管機(jī)、端子機(jī)、注塑機(jī)、電腦剝皮機(jī)、電線器材實(shí)驗(yàn)機(jī)、端子壓著機(jī)、剝線和端子壓接機(jī)、切接機(jī)、鉚接機(jī)、線處理器、端子五金制品檢測(cè)儀器、自動(dòng)化線束加工裝備、線束檢測(cè)儀、插頭測(cè)試儀、端子斷面檢查儀、剝離強(qiáng)度測(cè)試儀、線材及相關(guān)配件。